Монтаж цельнодеревянных зданий с клееными рамами

В настоящее время наряду с железобетон­ными конструкциями на строительстве произ­водственных зданий и складов используют и сборные деревянные конструкции. Такие зда­ния состоят из деревянных рам, клееных круп­норазмерных панелей и покрытий. Основным несущим элементом здания является рама. Из многих типов деревянных рам наиболее прогрессивными являются клееные.
Все элементы сборных зданий изготовля­ются на заводе. Рамы поступают на строи­тельство в виде отдельных блоков. Все эле­менты здания должны быть проверены. Каж­дая партия блоков снабжается паспортом, в котором указываются: номер и дата его вы­дачи; наименование и адрес завода-изготовителя; марка, количество и номер партии; дата изготовления блоков; шифр документа, по ко­торому выпускаются блоки (инструкция и т. п.); влажность и порода древесины; вид клея и номер партии клея; коэффициент за­паса прочности.

Монтаж зданий производится в следующей последовательности:

Сначала   проверяются   правильность    уст­ройства фундаментов под рамы. Раму из блоков заводского изготовления укрупняют на площадке у места монтажа, размещая баш­маки непосредственно на фундаментах.

Первой операцией укрупнительной сборки является раскладка деталей рамы на под­кладки. При этом следует следить за тем, что­бы расположение каждой детали соответство­вало расположению при заводской сборке.

Вторая операция — установка хомутов, подкосов, накладок л опорных башмаков.

Последний этап — установка болтов в от­верстия и затяжка гаек. После этого можно производить строповку, подъем и установку рамы на фундаменте.

Перед началом монтажа опорные части стоек рамы соединяют распорками. Распорка, являющаяся временным монтажным крепле­нием, должна быть настолько жесткой, чтобы исключить возможность сближения стоек с по­воротом элементов .ригеля в карнизных узлах. Следует учитывать, что карнизные узлы яв­ляются шарнирными и не обладают достаточ­ной жесткостью в плоскости рамы.

Монтаж рамы можно вести любым авто­мобильным краном с удлиненной стрелой, гу­сеничным краном или монтажной мачтой. После подъема первой рамы в вертикальное положение проверяют правильность установ­ки и временно закрепляют раму растяжками, не снимая монтажной распорки.

Вслед, за этим затягивают гайки анкерных болтов в узлах, поднимают и устанавливают вторую раму. После установки и выверки второй рамы устанавливают и крепят болтами вертикальные и горизонтальные связи и об­вязки. Крепятся связи к элементам рамы бол­тами. Для этого к концам элементов связей болтами прикреплены хомуты из полосовой стали, в передней выступающей части кото­рых имеются прорези для болтов крепления к раме. Такие связи просты в монтаже и хорошо защищают торцы деревянных брусчатых связей от повреждений при транспорти­ровке.

После окончания монтажа рам и установ­ки связей приступают к монтажу щитов по­крытия и стен. Щиты стен и покрытия можно монтировать с помощью автомобильного или гусеничного крана.

Крепят щиты наружных стен к раме болтами. В настоящее время деревообрабатываю­щая промышленность нашей страны в боль­ших количествах выпускает типовые цельнодеревянные стандартные одноэтажные и двухэтажные жилые дома  из деревянных карка­сов, панелей стен и перекрытий.

Монтаж   каркасно-панельных   деревянных зданий может осуществляться автомобильными и гусеничными кранами. Последователь­ность и технология монтажа стандартных зда­ний ведется по инструкциям, прилагаемым к типовым проектам.